珠海轨道交通配电柜散热器欢迎咨询,配电柜散热量计算

来源：东吉(东莞)散热科技有限公司 时间：2024-07-03 07:37:20 [举报]

当前，发展绿色、可再生能源成为各个国家的共识。氢能作为绿色、、可持续的新能源，是实现交通运输、工业和建筑等领域大规模深度脱碳的佳选择，被视为21世纪具发展潜力的清洁能源。中车大同公司推出的氢能机车平台，作为绿色可持续公共交通解决方案，正在为轨道交通产业绿色提供着澎湃动力。充电机电源模块是该氢能机车关键核心部件，为氢能机车提供动力保障。

看厂家：该厂商是否有多年的供暖设备生产经验，产品是否符合国家各项标准。看售后服务：是否能提供良好的售后服务，有无的水暖测量安装队伍。观念要正确：散热量与进出口水管的尺寸并无实际关系，主要是要看水在暖气中的流速，只要水流速能够达到标准，散热量同样会得到。认为暖气水管进出口尺寸大，散热性能就好的观点是错误的。

看材质特性
传统采暖散热器，以铸铁散热器、板式散热器为其典型代表，这种材质的散热器环境污染严重、热效率低、传热慢、外观粗陋、笨重；

对于高密齿和舌比大的模具试模时，支铝棒是150-200mm的短铝棒或纯铝棒。试模前，调整好挤压中心，挤、盛锭筒和模座出料口在一条中心线上。

模具加热温度按常规模具温度，控制在480℃左右，直径200mm以下的平模保温时间不得少于2小时，如果是分流模保温在3小时以上；直径大于200mm以上的模具保温4-6小时，以模具芯部温度与外部温度的均匀。

试模或刚开始生产时，挤压机自动档关掉，各段开关归零位。从小压力开始慢慢的起压，出料大概3-5分钟，铝填充过程时主要控制好压力。压力控制在100Kg/cm2以内，电流表数据为2-3A以内，一般80-120Kg/cm2可以出料，之后才可慢慢的加速，正常生产时挤压速度以压力小于120Kg/cm2为准。

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