佛山型材散热器批发,型材散热器热阻计算

来源：东吉(东莞)散热科技有限公司 时间：2024-07-01 01:13:14 [举报]

翅片拼凑:先制作翅片，然后将翅片的根部折叠在一起，压力加工后卡紧，片段紧密咬合成一个整体。这个过程可以随意制成总宽度.高翅片散热器。问题是片与片之间是分体的，导热阻大。导热性大大降低。
插入式类型：由底板和多个翅片组成。在底板的一侧铣削插槽，将翅片的一端插入插槽中，并将其卡紧。这种散热器只有少数铝板的顶部插入底板。当接触导热面积有，热阻会稍大。热阻参数的一致性也很差。

提升冷板的散热性能主要依靠：
1）改善流场。使流体在流道内有足够长的回路(要考虑符合的压降,以免影响流量)，流道内的液体吸热均匀，通常采用的方法有:Pin fin组,扭旋片，wave channel等。
2）增加吸热面积。流体接触冷板吸热端的面积足够，吸热效果才能更好。增加面积的方法有：skiving, CNC铣槽，crimp fin，铝挤压fin片等。
3）冷板吸热面平面度、粗糙度及厚度。由于工业冷板的功耗通常都比较大，以千瓦级计，所以冷板的平面度、粗糙度及厚度都对冷板的热阻有很大的影响。

蒸馏水或者纯净水通入产品，保压2小时，产品置空气中观察是否渗水或冒水。许多细小的泄露通常会冒极小的水珠，观察上时好用放大镜在灯光下观察。

在产品首批测试的时候，由于无法知道产品确切的能抗多少压力，所以测试的时候不可一次性将产品内通入大的压力，可以逐步从低压(20%,50%测试压力)往产品内通入介质，保压3~5分钟，观察产品是否变形、泄露，后增加至测试压力，观察是否泄露变形，产品在无法抵抗压力爆裂前都会变形，可以通过量块检查平面度来检测。

在上述两点确认后，冷板设计的重心基本就集中到了提高冷板与电芯的接触面积、调整流道设计，提高流体自身的效果上来。这种变化我们可以从法雷奥对于不同充电功率所需冷却效果（综合换热系数）的划分上对比来看。

Innerfins的设计思路在功率电子电气方面应用得较多，在电池系统领域还没有看到应用的量产案例，但国内有企业在做这块。
材料这块，除了金属，有些材料企业在尝试塑料冷板的方案，这是个很有惊喜的方向，期待有量产的方案出来。

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