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新能源汽车动力电池的加热保暖则是由加热器完成,加热器的电力来自于电池本身,会使得电动汽车在天气寒冷的时节下续航距离会稍微缩短,散热系统与加热系统组成了电动汽车的整体的热管理系统。
在充电初期,加热系统能否自动启动加热电池的温度,非常关键,这对于动力电池包壳体的密封性要求很变得高,良好的密封性能温度的储存。
与传统的空对空冷却系统相比,水冷的性能提高了约 40%,这种出色的冷却特性使液体冷却系统在和电压电子冷却领域得到了越来越广泛的应用。
水冷(液冷)散热系统利用泵使散热管中的冷却液循环并进行散热。 在散热器上的吸热部分(在液冷系统中称之为吸热盒)用于从电脑CPU、显卡、锂电池、5G通讯设备、IGBT控制器、UPS及储能系统、大型光伏逆变器散热、SVG/SVC散热上吸收热量。吸热部分吸收的热量通过在热原背面设计的散热器排到外面。
在工业电子领域,水冷散热器或液冷散热器也得到了广泛使用,但是公众对此了解不多,许多大功率设备将选择水冷散热解决方案。
随着现在SSD固态硬盘不断升级,其发热量越来越大,散热手段也不断升级,散热片越来越复杂、,有的甚至用上了热管、风扇,如今终于走到了水冷这一步。
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