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公司已成为一家实现照明业务与磁性器件业务互相促进、联动发展的综合创新型企业。铝：常用的热方法，使用铝作为外壳的一部分来增加冷却区域。
尽管 LED 摸起来很凉，但在设备本身内部，却存在大量不需要的热量。这种热量来自产生光的半导体的低效率。 LED 的辐射效率（总光输出功率除以总电输入功率）通常在 5% 到 40% 之间，这意味着 60% 到 95% 的输入功率以热量的形式损失掉。那么你怎么处理这些多余的内部热量呢？！
对于大功率 LED，通过有效的热管理来散热至关重要。没有良好的散热，LED的结（内部）温度升高，导致LED特性变坏。
环境温度和驱动电流都会影响 LED 的结温。其他影响是光的性质，无论是稳态还是脉冲，然后是我们真正感兴趣的，每单位散热器面积（散热的表面）的 LED 瓦数。
LED 冷却重要的部分是从 LED 结到灯具外部的热路径。热量需要以有效的方式从 LED 传导出去，然后通过某种冷却或散热从该区域移除。
散热器材料的导热性直接影响通过传导散热的效率。铜是好的，但由于其价位，铝的使用范围更广，并且是我们在 LEDSupply 提供的大多数散热器。热塑性塑料，如我们的复合 LED 散热器，可用于散热要求较低的小型 LED。热塑性塑料的使用非常有用，因为它们可以成型为更多形状并且重量更轻。
散热器的表面实际上也对导热率有直接影响。涂漆的表面实际上比明亮的、未涂漆的表面效果更好。这对于阳极氧化和蚀刻散热器也是如此，这将降低热阻并使整体更好的散热器成为可能。
正如我之前所说，对于较大的 LED 阵列或灯，它们位于空气流通量不大的外壳中，您可能需要考虑某种通风系统。这将有所帮助，因为散热器周围的空气会变得更冷，并允许更好地从散热器表面到外部的热传递。我们的 MakersLED 散热器套件随附一个风扇。
伴随着汽车行业的蓬勃发展，过去仅在车型中配置漂亮且光学性能的大功率LED模组逐渐在大批A级车和售后市场中得到推广，尤其是随着车灯发光二极管（LED）光源的广泛使用，汽车前照灯大功率LED的大量装备是未来发展的趋势。所以透镜作为外饰灯具的主力军，在灯具设计阶段大功率LED散热始终是关键任务。
东吉散热科技有限公司是一家集研发设计、制造、销售散热产品为一体的企业。专注于大功率散热解决方案的研发生产和技术服务，已通过ISO9001； ISO14001；TS16949等质量管理体系认证。产品欧洲，俄罗斯，北美，新加坡等国家。
公司拥有散热领域经验丰富的研发团队，致力于电子散热产品的研制，已取得了多项国家发明及实用型专利。主要产品有水冷板、大功率热管散热器、LED散热器、铲齿散热器，IGBT散热器、插片散热器、平板热管阵列式散热器、铜水热管、铝氨热管，可为客户提供从散热方案设计到散热产品供应的全过程服务。
东吉散热产品广泛应用于航天航空、SVG、APF，电力电子、节能环保、通讯设备LED领域、计算机领域、医疗设备、高/中频加热电源、服务器、变频器新能源（充电设备）新能源（汽车）、电源（感应加热电源、电镀电源、应急电源整流、逆变电源、开关电源、电源，激光电源等）、焊接设备、广播通讯、仪器仪表、控制柜、调功器、软启动、LED照明电子、、铁路、等领域。公司与国内航空航天企业、高校、研究所、国家电网等企业保持着良好的合作关系，积极提供以下散热解决方案：
新能源汽车散热解决方案，
轨道交通类车散热解决方案，
通讯网路行业散热解决方案，
消费电子行业散热解决方案，
工业服务设施散热解决方案，
LED大功率照明散热解决方案，
充电桩以及动力电池包散热加热解决方案。
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